21-07-2017: РОССИЯ И КИТАЙ ОБСУДИЛИ МЕХАНИЗМЫ УСПЕШНОГО РАЗВИТИЯ РЫНКА МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗОК ДВУХ СТРАН
ГАИ

Совершенствование системы пассажирских и грузовых перевозок между Россией и Китаем обсудили члены Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств Российской Федерации и Китайской Народной Республики. Мероприятие проходило с 18 по 20 июля в китайском городе Чэнду. Российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул. В состав российской делегации также вошли сотрудники подразделений Минтранса России, Ространснадзора и ФБУ «Росавтотранс». Китайскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта КНР Лю Сяомин.

Представители транспортных ведомств обсудили целесообразность открытия нового международного маршрута Новосибирск – Иркутск – Забайкальск – Маньчжурия – Инкоу – Далянь. С целью оценки существующей транспортной инфраструктуры для планируемого осуществления пассажирских и грузовых перевозок на указанном маршруте будут проведены технические рейсы. Повышение эффективности работы на пунктах пропуска стало важной темой переговоров, поскольку это является важным фактором усиления торгово-экономических связей. Стороны утвердили первоочередной пропуск автобусов, выполняющих регулярные международные перевозки, а также существующую необходимость в повышении скорости оформления транспортных средств на границе. Участники заседания отметили важность упрощения процедуры оформления виз для водителей, которые обслуживают регулярные пассажирские перевозки между Россией и Китаем. В ходе переговоров российская сторона предложила установить в 2018 году общее количество разрешений для российских перевозчиков в количестве 61 450 штук, для китайских перевозчиков установлена такая же квота – 61 450 штук. Делегации высоко оценили проведенную работу по проекту совместного использования в сфере международных автоперевозок спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и Бейдоу. Стороны договорились создать пилотную зону для их испытаний на пассажирских и грузовых автомобильных маршрутах, которые проходят через пункты пропуска Краскино - Хуньчунь и Полтавка - Дуннин. Китайская сторона заявила о стремлении к скорейшему присоединению Китайской Народной Республики к Соглашению ДОПОГ для обеспечения соответствия перевозок опасных грузов международным требованиям ООН. Также делегации обсудили ход выполняемых работ по строительству пограничных мостовых переходов в районе городов Благовещенск – Хэйхэ, через реку Гранитная (Хубутухэ) в районе пунктов пропуска Полтавка – Дуннин и в районе пунктов пропуска Покровка – Логухэ.

По материалам mintrans.ru


20-07-2017: Daimler потратит 220 млн евро на снижение вредных выбросов дизельных автомобилей
Фото

Германский автомобилестроительный концерн Daimler AG во вторник объявил о добровольном отзыве с рынка более 3 млн автомобилей с дизельными двигателями. В пресс-релизе компания избегает слова "отзыв" и его синонимов, предпочитая говорить о "комплексном плане для дизельных двигателей" и "операциях по обслуживанию" автомобилей. В общей сложности Daimler потратит 220 млн евро на то, чтобы снизить вредные выхлопы автомобилей. "Публичные дебаты о дизельных двигателях создают неопределенность, особенно для наших клиентов. В связи с этим мы решили принять дополнительные меры, чтобы успокоить водителей автомобилей с дизельными двигателями и подкрепить доверие к дизельной технологии", - заявил председатель правления Daimler и глава подразделения Mercedes-Benz Cars Дитер Цетше. По его словам, дизельные двигатели останутся неотъемлемым элементом рынка, в том числе благодаря низким показателям выбросов углекислого газа.

Между тем Еврокомиссия сомневается в целесообразности потенциального запрета на использование дизельных двигателей в крупных городах Евросоюза, пишет Financial Times. Эльжбета Бьенковска, отвечающая в Еврокомиссии за внутренний рынок, промышленность и предпринимательство, считает, что такой запрет станет дополнительным ударом для потребителей, которых ввели в заблуждение заявления автоконцернов об экологической безвредности дизельных двигателей. На прошлой неделе министерство транспорта Германии в экстренном порядке вызвало топ-менеджеров Daimler в Берлин, чтобы получить разъяснения об участии компании в манипулировании данными о вредных выхлопах автомобилей с дизельными двигателями. Как писало немецкое издание Sueddeutsche Zeitung, власти ФРГ подозревают автоконцерн Daimler в манипулировании данными об объеме вредных выхлопных газов более 1 млн автомобилей, проданных с 2008 по 2016 год в Европе и США. На автомобили компании, среди которых - различные модели Mercedes, возможно устанавливались двигатели двух моделей (OM 642 и OM 651) с оборудованием, умышленно занижавшим объем вредных выхлопов во время проведения тестов, говорится в попавшем в распоряжение журналистов тексте ордера на обыск, выданного окружным судом Штутгарта. Ранее в мае правоохранительные органы провели обыски в офисных зданиях Daimler, расположенных в Берлине, Баден-Вюртемберге, Нижней Саксонии и Саксонии. Полицейские искали улики и носители данных в связи с незаконной рекламой и манипуляциями с уровнем выхлопных газов на дизельных двигателях.

По материалам interfax.ru


19-07-2017: Общественный протест против спец.сигналов
Мигалка

Не так давно в Москве организовали новый флэшмоб под названием "Общество синих ведерок". Его организовала Федерация автовладельцев России (ФАР). Участники этой акции протестуют против злоупотребления спецсигналами на дорогах, а именно – против выезда машин чиновников с мигалками на встречную полосу. Противники спецсигналов ставят себе на крышу автомобиля детские синие ведёрки, пародируя мигалки. Нахождение таких ведёрок на авто ничем не запрещается, но здорово сбивает с толку ГИБДД и обладателей настоящих спецсигналов. Особо азартные участники акции снимают общение с сотрудниками ГИБДД на видео и выкладывают такие ролики на "YouTube".

Первая такая акция синих ведерок состоялась 20 апреля. Но она оказалась фактически сорванной, потому что водителей, отказавшихся снимать ведерки с машин, задерживали и доставляли в отделение милиции. Ранее против мигалок выступил мэр Москвы Юрий Лужков. В частности, мэр столицы Юрий Лужков заявил, что помимо автомобилей спецслужб, мигалки должны быть установлены лишь на автомобилях президента, премьер-министра и Патриарха. Вопрос о правомерности применения спецсигналов кем-либо помимо представителей специальных служб был поднят после ДТП с участием машины вице-президента "Лукойла" Анатолия Баркова. "Мерседес" нефтяника столкнулся на разделительной полосе с "Ситроеном", в котором находились Вера Сидельникова и Ольга Александрина. Обе женщины в результате аварии погибли. Лидер Федерации автовладельцев России заявил, что такие акции планируется проводить один–два раза в неделю.

По материалам news.bcm.ru


18-07-2017: Более 29 млрд руб. собрала система «Платон» с начала работы проекта
ml
Дорога

Более 29 млрд руб., собранных через систему «Платон», передано в дорожный фонд России, сообщили в пресс-службе компании-оператора системы «Платон» «РТ-Инвест Транспортные системы». «Грузоперевозчики зарегистрировали за месяц (с 15 июня по 15 июля 2017 г.) в государственной системе «Платон» более 15 тыс. большегрузов. На данный момент собрано в дорожный фонд Российской Федерации более 29 млрд руб. Порядка 870,7 тыс. транспортных средств зарегистрировано в системе, при этом количество перевозчиков составляет 314,4 тыс.», — отметили в пресс-службе компании.

При этом уточняется, что 87% транспортных средств российских перевозчиков обеспечены бортовыми устройствами. При этом перевозчикам выдано около 663,4 тыс. бортовых устройств, оформлено 13,3 млн маршрутных карт. Система обслуживания пользователей автоматизированной системы взимания платы с грузовиков массой свыше 12 тонн в счет возмещения причиняемого ими федеральным трассам вреда (система «Платон») начала свою работу по всей России с 15 ноября 2015 г. Действие системы распространяется на 50 тыс. км федеральных трасс на территории России, за исключением платных федеральных трасс государственной компании «Автодор».

По материалам cargolink.ru


17-07-2017: Рост продаж грузовиков в РФ
Фото

В нашей стране в апреле текущего года продали 5,9 тыс. грузовых ТС, что больше на 35,7% показателей за аналогичный прошлогодний период. По сведениям аналитического агентство «Автостат», итоги первых четырех месяцев нынешнего года показали, что рынок новых грузовиков в стране составил 19,3 тыс. штук, а это на 33,8% больше прошлогодних результатов.

Популярнее всех на грузовом на рынке нашей страны стал KамАЗ. В целом за апрель в РФ реализовали 2,2 тыс. автомобилей этой марки, что на 27,4% превышает аналогичный результат 2016 г. и составляет 37% от общего объема продаж. На втором месте – GAZ с 614 проданными автомобилями и на третьем ей Volvo – продано 378 грузовых машин. Рынок новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в прошлом месяце был равен 9,7 тыс. ТС, что на 18,8% превышает показатели такого же прошлогоднего периода.

По материалам transler.ru


14-07-2017: Новые «разводки» на дорогах и в сервисах
Фото

Мошенники не дремлют и постоянно придумывают новые способы заработать на автовладельцах. Как и всегда, в основе грязных методов лежат приемы, которые создают для людей стрессовые ситуации, не дающие возможности здраво оценить обстановку. Не так давно московские автовладельцы столкнулись с новым видом «развода» на дороге. Пока автомобиль находится на территории АЗС, а хозяин отлучается на пару минут, чтобы оплатить заправку, шустрый мошенник обливает выхлопную трубу моторным маслом. Спустя короткое время, когда автовладелец уже беззаботно катит по дороге, с ним внезапно поравняется эвакуатор, и его водитель начнет активно жестикулировать, показывая, что с легковушкой что-то не так. Естественно, хозяин останавливается у обочины, и тут-то начинается театрализованное представление.

Любого человека испугают явные следы масла на выхлопной трубе, так еще и водитель эвакуатора уверяет, что машина активно выпускала сизый дым. Как кстати, что подоспел такой сердобольный собрат. Он знает хороший сервис поблизости и готов оперативно доставить туда автомобиль за разумные деньги. Еще бы, продолжать движение, когда масло якобы льет ручьем из выхлопной трубы, значит окончательно убить мотор. А взять паузу и трезво оценить обстановку уже крайне сложно, ведь мозг активно просчитывает самые страшные сценарии. Когда машина попадает в «дружественный» сервис, то владельца всеми правдами и неправдами пытаются отправить домой своим ходом, мол, полноценная диагностика потребует слишком много времени. После этого уж как повезет. Кто-то, вовремя спохватившись, успевает забрать свой автомобиль, который еще может передвигаться самостоятельно, оставив при этом не так много денег. А кому-то уже не так фартит. В зависимости от наглости и жадности сервисменов хозяина могут «развести» на замену пары исправных узлов, а бывает, что шустрые механики успевают полностью разобрать здоровый мотор. Естественно, в последнем случае липовый диагноз возвестит, что двигателю нужен капитальный ремонт, а может и вообще предложат замену агрегата, мол, этот уже не спасти. Ранняя версия такой махинации выглядит немного иначе, но там тоже фигурирует эвакуатор и «грамотный» сервис. В основном, действие разворачивается на МКАДе и его развязках. Рано или поздно любого автовладельца в дороге настигают те или иные поломки, например: пробило колесо, перегрелся мотор. «Черные» эвакуаторщики подкатывают к машине с включенной аварийкой и вежливо предлагают помощь. Пока один доброжелатель отвлекает хозяина, второй подливает масло на выхлопную трубу или, к примеру, под капот. Их задача — сбить владельца с толку и любыми правдами и неправдами привезти его машину в сервис. А там история пойдет по описанному выше сценарию. Также на рынке работает много «хитро ориентированных» сервисов по ремонту двигателей, нацеленных на то, чтобы завлечь клиента и разобрать мотор. Делают они это таким образом, что собрать обратно этот двигатель даже с использованием необходимых новых запчастей становится либо невозможно, либо очень дорого. И тогда автовладельцу предлагают заменить мотор на контрактный или новый. Перспектива забирать машину не на ходу или самостоятельно искать двигатель энтузиазма не внушает, поэтому чаще всего вопрос решает сам сервис. При минимальных трудозатратах такие конторы всегда остаются в большом плюсе. После разбора мотора даже при экспертизе будет очень сложно доказать, что те или иные дефекты были получены именно в сервисе, а не во время транспортировки, например. Уберечься от «черных» ремонтников не так уж сложно. В первую очередь узнайте примерную цену на капитальное восстановление вашего мотора у компаний с репутацией, которые уже давно работают на рынке. Для понимания, дать вторую жизнь четырехцилиндровому мотору объемом 1,8–2.0 литра без серьезных повреждений стоит порядка 160 000 — 180 000 рублей под ключ. Если кто-то предлагает сделать это в разы дешевле, то стоит насторожиться. А при вежливой атаке «черных» эвакуаторщиков лучше наотрез отказываться от предложенной помощи. В худшем случае вы всегда можете сами вызвать буксир и спокойно выбрать сервис по рекомендациям друзей или знакомых.

По материалам zr.ru


13-07-2017: В регионах приведут в порядок 85% дорог
Дорога

В 2017 году в нормативное состояние приведут более 4 тыс. км дорог в 36 регионах России, сообщил первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих. Всего к 2025 году будут соответствовать нормам около 50 тыс. км автодорог федерального, регионального и местного значения, сообщил первый замминистра транспорта Евгений Дитрих. Таким образом, 85% дорог городских агломераций будут в удовлетворительном состоянии, это улучшение почувствуют проживающие там 19 млн человек.

Только в этом году отремонтируют более 4 тыс. км региональных трасс, устранят более тысячи аварийно опасных мест, установят 1600 светофоров и 25 тыс. дорожных знаков. На эти цели государство выделило 65 млрд рублей. Следить за выполнением работ в режиме реального времени будут с помощью новой системы «Эталон». Уже сейчас понятно, что активно ремонтируются дороги в Астраханской, Казанской, Кемеровской, Набережночелнинской, Ростовской, Хабаровской и Ульяновской областях, а 16 агломерациям стоит активнее включаться в работу. Для дорог с новым современным покрытием, устойчивым к разрушениям, будут действовать следующие нормативы: через 12 лет — косметический ремонт, через 24 года — капитальный. Увеличить межремонтные сроки позволят новые технологии, которые будут применены в строительстве дорог. Это и новые рецептуры асфальтобетонных смесей, а также полимерные битумные ленты, которыми будут заделывать швы на трассах.

По материалам zr.ru


12-07-2017: Валентина Матвиенко хочет повысить цены на бензин. И убрать транспортный налог
Заправки

Это мнение глава Совфеда высказала на встрече с членами палаты молодых законодателей при Совете Федерации. Впрочем, депутаты эту идею уже выдвигали несколько раз, но воплотить в жизнь так и не решились. Идею отказа от транспортного налога сейчас активно обсуждают в Совете Федерации. Спикер Совфеда Валентина Матвиенко считает, что введение повышенного акциза на бензин будет более справедливой мерой, чем налог на автомобиль.

Повышение транспортного налога может ударить по незащищенным категориям граждан, передает ее слова агентство ТАСС. Например, пенсионер использует машину два-три месяца в году, а в остальное время она стоит в гараже, поэтому справедливее будет все-таки установить норму — сколько ездишь, столько платишь. Так происходит во многих европейских странах, где налог включен в стоимость бензина. Следует отметить, что предложение это вовсе не новое, последний раз его выдвигал депутат от КПРФ Вячеслав Тетекин. Депутат утверждал, что для некоторых граждан налог составляет до 10% стоимости самого автомобиля, и он является тяжелым бременем для среднего класса. Транспортный налог особенно затрагивает жителей регионов с холодным климатом, там население вынуждено приобретать машины с мощными двигателями и, соответственно, платить высокий транспортный налог. Дмитрию Медведеву также не раз задавали вопрос об отмене транспортного налога. Он всякий раз отвечал, что пострадают от этого регионы, так как у них иссякнет источник поступления денежных средств на дороги. Почему эти же деньги нельзя будет «выцепить» из акциза на бензин, премьер не пояснил. Идею отменить транспортный налог за счет повышения акцизов на бензин еще в 2013 году выдвинул Владимир Путин. Проблему тогда он видел лишь в том, что в регионах различный уровень акцизов.

По материалам tass.ru


11-07-2017: УАЗ создал гибридный грузовик
УАЗ

Компания УАЗ разработала прототип автомобиля с гибридной силовой установкой. Премьера модели состоялась в Екатеринбурге на Международном промышленном форуме «Иннопром». Экспериментальный образец оснастили стандартным бензиновым двигателем, стартер-генераторной установкой мощностью 84 кВт, электромотором с отдачей в 105 кВт и 469 Нм и аккумулярторной батареей на 25 кВт. Для лучшей наглядности автомобиль представлен в разрезе.

Помимо необычной для УАЗа силовой установки, прототип получил различные системы помощи водителю, в частности – функцию распознавания дорожных знаков, светофоров и пешеходов, систему предупреждения о сходе с полосы движения и систему определения расстояния до впереди идущего автомобиля. Испытания гибридного УАЗа намечены на 2019 год. Производитель надеется, что серийная версия сможет проезжать на одной заправке до 1000 км, то есть расходовать до 7 литров на 100 км пути. Пробег на чистой электротяге составит до 100 км. Прототип построен на базе нового 3,5-тонного грузовика «Профи», продажи которого должны начаться в ближайшие месяцы. Его основным конкурентом будут бортовые «Газели». На УАЗе отмечают, что их автомобиль получит телематическую платформу собственной разработки, которая позволит удаленно контролировать состояние машины. С развитием соответствующей инфраструктуры она также позволит автоматически оказывать помощь и предоставлять информационно-развлекательные услуги. В начале июня появилась информация, что УАЗ и «Россети» планируют разработать электрокар.

По материалам autonet.ru


10-07-2017: УАЗ объявил о самом большом отзыве в своей истории
УАЗ

Росстандарт объявил об отзыве более 11 тысяч УАЗ «Хантеров», а сегодня стало известно, что Ульяновский автозавод начинает самую масштабную отзывную кампанию в своей истории. На сервис должны заехать для ремонта все (!) «Патриоты», пикапы и УАЗ «Карго», выпущенные с января 2014 года по май 2017 года.

Причиной проведения отзывной кампании является необходимость проверки корректности установки элементов тормозной системы и системы вспомогательного электрооборудования, активная эксплуатация которых может привести к снижению эффективности работы систем автомобиля. При этом в пресс-службе УАЗа подчёркивают, что данная отзывная кампания носит «проверочный характер». Ульяновский автомобильный завод приносит извинения за неудобства, которые могут возникнуть из-за отзывной кампании, но данная мера направлена на обеспечение безопасности владельцев наших автомобилей.

По материалам auto.mail.ru


Предыдущая страница   След. страница Следующая группа страниц

 

Все права защищены © 2004-2017 АвтоТранс Ульяновск